• Regeln für den Dokumente-Bereich:

    In den Börsenbereich gehören nur Angebote die bereits den Allgemeinen Regeln entsprechen.

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    Nicht erlaubt im Dokumente-Bereich sind:

    - indizierte Titel (inkl. Comics)
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    - Suchfunktion

    Vergewissert euch, dass es euer Dokument noch nicht im Board gibt, Doppelposts werden kommentarlos gelöscht. Ist es schon vorhanden, tragt es als Mirror im bestehenden Post ein.

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    Idealerweise ist sofort zu erkennen um was es sich handelt. Verseht euren Titel mit den relevanten Informationen, das hilft euch und damit auch uns und allen Suchenden erheblich weiter.

    Beispiel: [Thriller] Dan Brown - Inferno oder bei Magazinen:

    Computerbild - 14/2014 (es muss ersichtlich sein, um welche Ausgabe und welches Magazin es sich handelt)

    Folgende Präfixe stehen im Unterforum "Unterhaltung" zur Verfügung:

    [Humor]
    [Drama]
    [Erotik]
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    Nicht erlaubt sind alle Dateien, die den Download unnötig aufblähen um eine Affiliategrenze zu erreichen, wie zB. mp3-files, übergroße Bilder, etc.

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    Achtet bitte bei der Konvertierung der Formate auf die Lesbarkeit, ein epub, was nur einfach durch Calibre gejagt wird um ein PDF zu erhalten, ist zu 99% eben nicht lesbar. Wenn ihr es nicht könnt, dann lasst es besser oder lest euch ein, wie man es richtig macht.


    Unterforum Comics:

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    - den Titel des Comics
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Robert G.V. Baker - Dynamic Trip Modelling: From Shopping Centres to the Internet

Srbija

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Robert G.V. Baker - Dynamic Trip Modelling: From Shopping Centres to the Internet

English | 2006 | Springer | ISBN: 9781402043451 (ISBN10: 1402043457) | 384 pages | PDF | 12 MB

The thesis of this book is that there are one set of equations that can define any trip between an origin and destination. The idea originally came from work that I did when applying the hydrodynamic analogy to study congested traffic flows in 1981. However, I was disappointed to find out that much of the mathematical work had already been done decades earlier. When I looked for a new application, I realised that shopping centre demand could be like a longitudinal wave, governed by centre opening and closing times. Further, a solution to the differential equation was the gravity model and this suggested that time was somehow part of distance decay. This was published in 1985 and represented a different approach to spatial interaction modelling. The next step was to translate the abstract theory into something that could be tested empirically. To this end, I am grateful to my Ph. D supervisor, Professor Barry Garner who taught me that it is not sufficient just to have a theoretical model. This book is an outcome of this on-going quest to look at how the evolution of the model performs against real world data. This is a far more difficult process than numerical simulations, but the results have been more valuable to policy formulation, and closer to what I think is spatial science. The testing and application of the model required the compilation of shopping centre surveys and an Internet data set.


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